Spirit Airlines ने 2 मई 2026 को अपनी सभी operations को पूरी तरह रोक दिया, जिससे इसके 34 साल की सेवा का अंत हो गया। U.S.-Iran War के चलते फ्यूल कॉस्ट में भारी बढ़ोतरी ने कंपनी की profitability की उम्मीदें खत्म कर दीं।
Spirit की आखिरी फ्लाइट Dallas में लगभग 1 बजे रात (EST) लैंड हुई, जहां पूरी systemwide shutdown सुबह 3 बजे शुरू हुआ। Spirit ने नवंबर 2024 और फिर अगस्त 2025 में Chapter 11 के लिए फाइल किया था, बाद में कंपनी ने Chapter 7 liquidation की तैयारी की।
Iran War से फ्यूल कॉस्ट ने गणित बिगाड़ दी
2026 की शुरुआत में Iran conflict बढ़ने के बाद जेट फ्यूल के दाम लगभग दोगुने हो गए। Strait of Hormuz में सप्लाई डिस्टर्ब होने से ये spike आया। Spirit ने रिपोर्ट किया कि वॉर से उसकी लागत हर हफ्ते $10 मिलियन से $15 मिलियन तक बढ़ गई।
फ्यूल आम तौर पर एयरलाइन की कुल ऑपरेटिंग लागत का 25% से 33% हिस्सा होता है। एक ultra-low-cost carrier होने के कारण, Spirit के लिए यहाँ margins पहले से ही बेहद कम थे। Macro shock ने लागत को संभालने की कोई जगह नहीं छोड़ी। Pandemic के वक्त का कर्जा और Pratt & Whitney के ग्राउंडेड एयरक्राफ्ट्स ने balance sheet पहले ही कमजोर कर दी थी।
$500 मिलियन का bailout जो कभी पूरा नहीं हुआ
Spirit लगभग $500 मिलियन की federal financial मदद के लिए Trump administration से बातचीत कर रहा था। Bondholders उन terms से सहमत नहीं हुए जिससे U.S. government को कंपनी में equity stake मिलनी थी। Republican lawmakers ने भी इस package का विरोध किया।
बातचीत अधर में रही और airline के पास कैश तेजी से खत्म होता गया। Spirit ने कन्फर्म किया कि अब सभी फ्लाइट्स कैंसिल हैं और कस्टमर सर्विस भी बंद हो गई है।
“2 मई 2026 को Spirit Airlines ने भारी निराशा के साथ अपने operations को तुरंत प्रभाव से orderly तरीके से बंद करना शुरू किया है।”
— Spirit Airlines का ऑफिशियल स्टेटमेंट
Spirit के exit से U.S. डोमेस्टिक कैपेसिटी का लगभग 1.8% से 3.4% हिस्सा कम हो जाएगा। एनालिस्ट्स का कहना है कि जिन routes पर Spirit का संचालन होता था, वहाँ औसतन किराए लगभग 20% तक बढ़ सकते हैं।
Spirit के बंद होने से 17,000 तक नौकरियां, जिनमें contractor भी शामिल हैं, खतरे में हैं। JetBlue और Frontier ने कहा है कि वे फंसे हुए Spirit यात्रियों को rebooking में मदद करेंगे।
